MOTUL 8100 ECO-Nergy 0w30 5L

La norme ACEA A5/B5 possède des performances d'économie de carburant ainsi qu'un faible taux d'émissions polluantes. Cette économie peut aller jusqu'à 10% dans les phases de démarrage et les trajets urbains.

API SP couvre intégralement les exigences de la norme API SN ainsi que tous les standards API précédents. Le lubrifiant API SP offrent une meilleure résistance à l'oxydation, une protection contre les dépôts, l'encrassement moteur et de meilleures performances à basse température. L'huile MOTUL 8100 eco-nergy 0W30 protège contre le LSPI pour les moteurs downsizés

La spécification BMW LL-01 FE impose des contraintes sévères à l'huile notamment à cause des systèmes Valvetronic et post traitements. La norme BMW LL-01 FE couvre les normes antérieues comme la BMW LL-98

La norme Mercedes MB 229.6 impose une huile ACEA A5/B5 et une exigence très forte en terme de propreté moteur et d'économie de carburant. Elle est utilisée sur certains moteurs essence (Séries M270, M274, M276) équipant les Mercedes classe A, B et C (dont certains modèles AMG) de 2011 à 2021

Afin de lubrifier parfaitement ses moteurs essence, Volvo impose une norme VCC 95200377 qui doit être à la fois SAE 0W30 et ACEA A5/B5 ce qui est le cas de la MOTUL 8100 Eco-nergy 0W30. La majorité des moteurs essence Atmo et tubo (2.0l, 2.3l, 2.4l, 2.5l, 3.0l, 3.2l, et 4.4l) nécessite cette huile moteur. Les véhicules HONDA motorisation 1.8l et 2.0l et LAND ROVER 3.2l nécessitent également cette Huile MOTUL. 

Cette huile moteur possède également la norme RN0700 pour la compatibilité avec certains moteurs du groupe Renault