Kit combinés filetés BC Racing pour SUBARU IMPREZA STI GDE/GDF 05-07

-BC Racing BR RA : 

Conçue pour un usage polyvalent (route/circuit), grâce à ses nombreuses possibilités de réglage, autorisant du confort pour une utilisation au quotidien. Coupelles réglables en carrossage avant.

-BC Racing BR RH :

Identique au BR Ra le RH se diferencie par les coupelles arrieres reglables en carrossage.

-BC Racing RM MH :

Technologie inversée est idéale pour les conditions difficiles. plongeurs plus gros qui rigidifie la jambe de force, l’Inverted supporte des contraintes encore plus importantes et assure une parfaite tenue dans les conditions extrêmes.

-BC Racing ER :

Comprend un réservoir externe, et un réglage de la compression et de la détente séparé.

Le réservoir optimise la contenance d'huile interne par rapport à un amortisseur classique, autorisant une durée d'utilisation plus importante avant tout signe d'échauffement.

C'est l'amortisseur parfait pour ceux qui veulent des réglages extrêmement précis de leur matériel.

MONTAGE UNIQUEMENT SUR STI ENTRAXE 5X114.3 DE 2005 A 2007.

Sur l’ensemble des gammes BC Racing, le corps fileté de l’amortisseur permet le réglage de la hauteur du véhicule par le pied inférieur, sans influer sur la compression du ressort, et sans modifier le travail de l’amortisseur.

Le dessin spécifique des bagues inférieures assure un maintien optimal du corps dans le pied sans aucune prise de jeu.

Le large piston de 46mm (44mm sur la gamme v1) est logé dans un corps de 53mm (50mm sur la gamme v1) extérieur permettant une contenance d’huile maximale et un meilleur guidage. 

Une nouvelle huile d'amortisseur utilisée est encore plus stable, limitant la chauffe, pour plus d'endurance et de constance :

-    Réglable en dureté sur 30 positions grâce à une molette (détente et compression simultanément)

-    Conception de type monotube pressurisé avec piston flottant.

-    Hauteur de caisse réglable indépendamment de la précontrainte du ressort

-    Réglable en carrossage à l’avant grâce à une platine supérieure en alu forgé montée sur rotule (pillowball)

-    Platines en alu forgées  réglable a l'arriere (sauf sur la gamme BR RA ) 

-    Ressorts spécifiques en SAE9254 tarés à 6 kg à l’avant et 4 kg à l’arrière

Sur l’ensemble des gammes BC Racing, le corps fileté de l’amortisseur permet le réglage de la hauteur du véhicule par le pied inférieur, sans influer sur la compression du ressort, et sans modifier le travail de l’amortisseur.

Le dessin spécifique des bagues inférieures assure un maintien optimal du corps dans le pied sans aucune prise de jeu.

Le large piston de 46mm est logé dans un corps de 53mm extérieur permettant une contenance d’huile maximale, et un meilleur guidage. 
Une nouvelle huile d'amortisseur est utilisée, encore plus stable, limitant la chauffe, pour plus d'endurance et de constance

Chaque kit est livré avec une paire de clés de serrage, une notice de montage et une carte de garantie.